０６ 夏　 四国キハ58・65乗車旅行

今回の旅行は、尼崎からスタート。　
�@初電の503C 　05:07発　に乗って西明石を目指す。車輌は321系。６M１TのM車ばっかり編成。それは良いけど、冷房効かなさすぎ。弱冷車かと思って他の車輌に 移るが一緒だった・・・・・ちきしょう！

�Aお次は西明石から945M　06:24発に乗車。冷房の効きは良し。２２１系の10連で前4両は播州赤穂行き、残りは姫路どまり。近くに座っ てた播磨徳久（姫新線）に行くというおばあちゃんと話す。

�B列車の利用は地元客より観光客が多く、和気あ たりから立ち客が出た。ボックスシートが窮屈だったので、ケツが痛くなった。
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   ←上郡-三石　115系→

�C岡山からは、マリンライナー15号で四国入り。6連で、やや混んでいた。岡山を出ると早島、茶屋町、児島、坂出、終点の高松に停まる。パクは坂出で下 車。着くなり、大雨に見舞われた。（←この大雨、すごかった）　←瀬 戸大橋を渡ってます

←坂出にて→

�Dさて、お待ちかねキハ58、65！　パクはキハ65に乗車し、DML30HSのサウンドを楽しむ。5分遅れで坂出を出て遅れを引きずり高松に。

　　←キ ハ65-69運転台　キハ65-69　

●高松では駅の中にある名物立ち食いうどん屋 で天ぷらうどんを食う（もちろん讃岐うどん）。讃岐うどん独特のコシが最高！

�E普通阿波池田行き２５３Dのキハ58・65に再び乗車。今度はキハ58に乗る。坂出までは空いていたが、坂出から琴平までは観光客や地元の人で一杯 に。琴平からは少しの観光客だけに・・・
エンジンを唸らせながら阿波池田を目指して山を駆け上がる。 　　←スイッチバックの引 込み線を渡り坪尻へ。　坪尻到着→　
秘境駅として有名な坪尻で同業者4名ほどが降りて行った。
峠を越えると下り坂が延々と続く　約５分遅れて、徳島線との分岐駅、佃に 到着。 ←キハ58のエンジン　キハ58-301→

●佃では、駅の直ぐ南側にあるうどん屋で、釜 揚げうどんを食す。んー　讃岐うどんと液（つゆ）の相性がサイコー！
　　
佃の駅周辺を散策→

�Fこの２５５Dで1駅隣の阿波池田に向かうわけだが、ラッキーなことにキハ58・65国鉄色！　キハ65の国鉄色って全国でこの車輌だ け！
●雨 が降って、蒸し暑かったので駅の近くの銭湯 に行くことに。気持ちいい〜　ん〜極楽ぢゃ〜

帰りの列車の時間まで余裕があったので、銭湯 のオバちゃんと喋った。
又来るね〜

国鉄時代にタイムスリップしたみたい→ 

�G高松行きのキハ 58・65に乗る。乗客はあまり居なかった。年配の観光客が多かった。5分遅れで宇多津に到着。接続の岡山行きは、ちゃんと待っててくれた。    ←佃にて

�H宇多津から坂出までの一駅は、113系の更新車に乗車。マリンライナーの223系、5000系と比べると乗り心地は悪いが、更新車の為、113系の気がし ない。最近の車輌のようだ。　サヨナラ四国→　　　113系→　

�I岡山まではマリンライナーに乗車。この時もや や混んでいた。パクは空いていた補助椅子に座る・・・

●岡山に着いたパクは、駅のホームにある「ひ るぜんそば」という蕎麦屋でうどんを腹に押し込む（うどん三食目！）。これは讃岐うどんじゃない、フツーのうどん。でも、乗り換え階段の裏にある小さな立 ち食い蕎麦屋は旅のムードを盛り上げる！

�J大阪方面に帰る青春18切符ユーザーが多く席が全部埋まってたので、姫路に着くまでずーっと立ってる人が全車両に何人も居た。パクは座れた。 セーフ！

�K先ほどの姫路行きの列車の乗り継ぎ客で、この8両の新快速も姫路を出たときからずっと混みこみだった。パクの座ってたシートの向かい側と隣にキレーな女の人が座ってき た。　ラッキー！　極楽！（←大バカ）